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第一个特征信息爆炸式的发展，所以很难就是没有跟上这种信息化的发展，去年跟了好多好多课跟着去学，互联网技术在整个的生产、销售、人们的生活方式、市场的打开等等方面的应用，我们很多很多企业没有跟上，下一步还有智能技术、生物技术的演化等等等等，将带来人们的生活方式、消费方式来反逼企业的生产方式组织形态、商业模式等等的变化，你跟不上你就一定会觉得难，跟上的像刚才那些创变明星企业他们应用了最新的技术他们走到了前端，就不再喊难，作为企业家第一件事就是要永远学习，而正和岛恰恰就是提供这么一个平台，也希望东华老师能够提供更多更多针对企业家的课程，我相信我们也能做到这点。

但仲裁结果没有支持太极云的上述要求，故太极云向法院提起诉讼，坚持自己的仲裁请求。太极云提供证据显示，2013年5月5日，公司于郭黎签订了《竞业限制协议》，约定若郭黎不遵守规定的义务，则需要向太极云一次性支付竞业限制经济违约金，同时郭黎因违约行为所获得的收益应当归还太极云，并承担太极云调查郭黎泄密行为或侵权行为所产生的费用，该竞业限制协议效力溯及郭黎在职期间。

航天技术专家黄志澄在接受新京报独角鲸科技采访时表示，Space X和蓝色起源(Blue Origin)背后的金主是互联网大佬马斯克和贝索斯，而中国民营火箭企业的资金主要来自融资，对于商业航天这样回报周期较长、风险较大的产业，社会资本相对比较谨慎。

三是强化作风建设。要有强烈的责任意识，敢于担当，敢于碰硬，敢于发现揭示问题，敢于督促落实整改。要坚持用事实和数据说话，时刻保持谦虚谨慎，维护内审职业的权威性和可信度。在对人民银行各个业务领域开展审计监督的同时，也要梳理排查内审工作中存在的风险隐患，推进内审工作全程可追溯、可问责。要发扬工匠精神，把严谨、耐心、专注、坚持、敬业的精神贯穿到每一个审计项目中，精益求精，打造精品。■

在与国内船企协商无果的情况下，船东转而要求监造师对船舶建造质量严格管控，延期交付的原因不少就转为国内船企建造的质量问题。而按照建造合同，船企延期交付将按日支付船东赔偿金，甚至超过一定时限后船东可以撤单索赔。在这一情况下，国内船企再主动去与船东协商，就显得很被动了。

推进智能化有一个重要的原因是目前船企用工难。首先，行业里一家船企倒闭，被遣散的工人并没有大量回到其他船企，很多有技术的工人就此从行业里消失了。其次，船舶制造业太苦，年轻人不愿意干，年纪大的不能干。我们招工越来越边远化，十年前还是在江苏周边省市招工，现在要去云贵招工。或许不久的将来，我们需要去东南亚招工。