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“金秋”行情临近信号之三：不确定因素仍有反复，短期趋向缓和。对于相关海外不确定因素对市场的扰动，虽然仍有反复可能，但短期对市场的影响将趋向缓和。“金秋”行情展开的驱动力仍然主要来源于分母端，在市场流动性预期改善、投资者风险偏好阶段性修复过程中，属于估值敏感型的制造业中的TMT领域个股（计算机、电子、通信、军工等板块）将受益于市场情绪修复逻辑，且目前交易结构良好。具体而言，从细分行业亮点来看，建议关注计算机板块在云计算领域、电子板块在5G和半导体领域、通信板块在5G领域、军工板块在飞机制造领域中的机会。

从案例上看，用网络上略带贬义的“接盘侠”来形容融创也并不成立。两年前，王健林急着将手上的13个万达文旅项目抛售，甚至不惜借钱给孙宏斌，怎么看怎么像个烫手山芋。当这笔世纪交易达成时，舆论哗然，有很多人都说孙宏斌又当了接盘侠。然而，2018年融创中国文旅业务营收便达到20.3亿元，这使刚成立一年的融创文旅集团超越了很多上市多年的旅游上市企业。其中更值得一提的是，相比融创文旅城的地产销售收入，这20亿仅是九牛一毛。“到现在，万达城资产已经为融创销售了近1600亿元。”孙宏斌说，如此算来前后耗费500亿元买下的文旅城项目早已回本。

被否定的阎焱遇到了时任美国国际集团顾委会主席的基辛格。基辛格跟阎焱开玩笑：“嘿年轻人，发生什么事了？我从没看过有人像你这样沮丧。”“我说，‘Henry，我的一个项目刚被投委会否决了。但你想一想，如果美国有一家公司，对全美所有海上石油、天然气有独家勘探和开采权，这家公司值多少钱？’。就这一句话，基辛格就听明白了。”

运营成本高企目前，市场上的造车新势力数量已经突破100家，但最终能够胜出的也许只有寥寥数家，更何况，业内一致认为，造车新势力们要和传统车企们比效率和速度，窗口期也仅有三四年而已。要在短短三四年的时间里，在传统车企以及同属造车新势力的企业中闯荡出一条路，这些公司必须快速建立自己的核心优势。产品的品质固然是造车新势力们非常关注的一个问题，但同时，他们也十分看重运营上的投入以及生态链的打造，另外，让品牌在市场上“一炮打响”亟待要完成的任务和挑战。

她以18个月上市，刷新了最快上市纪录的瑞幸咖啡为例，“我不是要批评这些家公司，只是想说明中国人喜欢、追逐、崇尚这样的增长神话”。“为了更快发展，讲故事便成为了必需的功课。虚妄的故事，讲着讲着自己都信了，沉迷在妄想之中。妄想与梦想的区别，在于这中间有没有一条现实的路，或者说你有没有去寻找那条现实的路。”

资料显示，2018年1月，中昌数据全资子公司上海钰昌投资管理有限公司（下称“上海钰昌”）斥资6.38亿元现金收购了亿美汇金55%的股权。亿美汇金成立于2012年，是一家基于O2O消费模式的积分管理信息化提供商，为银行、电信等领域的大型机构提供客户忠诚度管理服务，即基于客户消费积分体系，提供积分消费解决方案。公司于2015年12月在新三板挂牌（代码：834460.OC，已退市），但在2018年4月终止转让。