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日本曾有10家以上大型电机企业开展液晶面板业务，被称为“液晶王国”。截至1990年代后半期一直掌握着一半以上的全球市场份额。但是韩国和台湾厂商凭借迅速的经营决断实现了对日本厂商的反超。2000年代中期日本面板厂商的市场份额降至2成左右。2012年在日本政府的主导下，日立制作所、东芝和索尼3家企业合并液晶面板业务，JDI正式成立。日本政府和企业的基金“产业革新机构”（现在为INCJ）向JDI出资7成（2000亿日元）。利用这笔资金，JDI收购了松下的茂原工厂（千叶县茂原市），转为尖端工厂。

尾声：在恳谈会最后，作为阅文掌舵人的程武提到，虽然刚上任就遇到了本次风波和挑战，甚至其中有故意抹黑和造谣，但新团队就是要来解决问题的。对于多年来一直存在的行业问题，新团队不能闭门造车，而是开放和广大的作家伙伴们一起商讨合理的发展模式、生态规则及权益规范。对于现有合同中在著作权授权、免费模式下的分成权益、作家福利和打盗版等方面，我们已经明确了修改方向，更具体的修改将在系列恳谈会和作家调研后确认，并在1个月内推出新版合同。

“上市公司及其董事、监事、经理等高级管理人员违反证监会的规定，中国证监会将责令整改，依法予以处罚，并自发现上市公司存在违反证监会规定行为起12个月内不受理其再融资申请；上市公司控股股东违反证监会规定或不及时清偿违规占用上市公司资金的，中国证监会不受理其公开发行证券的申请或其他审批事项，并将其资信不良记录向国资委、中国银行业监督管理委员会和有关地方政府通报。”崔彦军还告诉本报记者。

在国内，经过近30余载的布局，泛海系也渗透到了多家上市公司，其中最为引人关注的就是联想控股。2009年9月，中国泛海控股集团有限公司召开发布会正式宣布以27.55亿元的价格受让中国科学院国有资产经营有限责任公司持有联想控股29%的股权，中国泛海成为继国科控股、联想职工持股会之后联想控股的第三大股东。当时的转让条件十分苛刻，符合的受让者十分有限，为此，鲜少露面的卢志强出现在媒体沟通会会场，并表示这是中国泛海发展历程中一件具有标志性意义的大事。

跟奇帆那次讲话到今天有十多年的时间里，十几年的变化太大了，格力电器真正实现了自主创新到了有收获的时代，我们现在智能装备，我们同时要用德国的设备，这边就是我自己的设备。这些内部的关键的核心零部件全部由我们自己做成的。我们用7年的时间，现在我们的装备已经出口了，这就是我们讲决胜2020，不是一句口号，也不是一句简单的理论设计，而是什么？要实干。

在当地不少人看来，泛海系能在曾经的空军机场上修筑泛海CBD可谓能量巨大。据知情人士李明龙（化名）称，王家墩机场曾经作为军民两用机场，1995年4月，武汉天河国际机场正式建成通航，王家墩民用机场的功能逐步退化，军用机场也逐步迁移出王家墩。泛海控股官网也显示，1999年2月9日国务院批复的《武汉市城市总体规划（1996-2020年）》，明确提出搬迁王家墩机场，建设辐射华中地区的博览、金融中心的规划目标。